國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)上漲的同時(shí)，國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格卻呈下行趨勢(shì)，內(nèi)外價(jià)差促使更多煤炭從澳大利亞和東南亞進(jìn)口到中國(guó)沿海，從而推高電廠庫(kù)存，暫時(shí)減緩了電廠壓力。然而，專家指出，國(guó)內(nèi)巨大的剛性需求使得內(nèi)外價(jià)差難以持久，或?qū)⒗邍?guó)際煤價(jià)。
在迎峰度夏的煤炭旺季下，動(dòng)力煤仍在慣性上漲。海運(yùn)煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為843元/噸，較前一周上漲2元/噸，為連續(xù)第14周保持上漲。
受煤炭和鐵礦石貿(mào)易的提振，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)自上周三起連續(xù)5日上漲1.26%，達(dá)1442點(diǎn)。BDI指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。而由于之前國(guó)際貿(mào)易冷淡，該指數(shù)到上周三已累計(jì)下滑逾20%。
一位國(guó)際貿(mào)易經(jīng)紀(jì)商告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲，但國(guó)際價(jià)格下滑，引發(fā)市場(chǎng)套利....
