自11月底以來，在國家發(fā)改委對市場煤炭限價措施的政策壓力下，國內動力煤價格出現(xiàn)快速下跌。展望2012年，面對需求出現(xiàn)下滑，庫存居高不下等不利因素，在地方煤炭企業(yè)整合加快、供需缺口以及鐵路運輸瓶頸依然存在的制約下，煤炭價格大幅下跌的可能性較小，煤炭行業(yè)的高景氣依然有望延續(xù)。
限價令下煤價跌勢加快
11月底，國家發(fā)改委出臺了市場煤炭限價措施，要求從2012年1月1日開始實施，環(huán)渤海5500大卡市場煤價格控制在800元/噸以下，引發(fā)了港口煤炭庫存大增、煤價大幅走跌。
來自秦皇島煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)第五周出現(xiàn)下跌，周環(huán)比跌幅擴大至10元/噸，當前報收830元/噸，五周內整體下滑了23元/噸。秦皇島港市場動力煤平倉價格再次整體下挫10元/噸，曹妃甸港、京唐港部分熱值動力煤甚至出現(xiàn)20元/噸的跌幅，環(huán)渤海地區(qū)各大港口煤炭價格跌勢加大。
限價令下，下游用戶對煤炭采購的欲望進一步降低，電廠購煤數(shù)量減少，一些南方消費企業(yè)將采購計劃推遲到明年1月份以后進行，導致沿海煤炭運輸在煤炭交易方....
