揭開蒙古煤價暴漲之謎：煤焦鋼產業(yè)直面成本陣痛
作者/來源： 日期： 2013-03-20 點擊率：612
蒙古煤告別“白菜價” 煤焦鋼產業(yè)直面成本陣痛
□本報記者 官平
3月中旬，陰山下北風徐徐，廣袤的草原褪去了幾分寒意，可老劉的洗煤廠還是停了。一是拉不到低價的蒙古煤，二是沒有訂單。
多年來，他在邊境“倒騰”蒙古煤，低買高賣，生意越做越大。老劉說，這兩年做蒙古煤生意的越來越多，市場越發(fā)透明，蒙古煤開始漲價，生意難做了。最讓老劉鬧心的是經濟大環(huán)境不好，去年一噸焦煤跌了400元。“只要經濟轉好有訂單，一噸賺5塊錢我也洗。”
老劉只是當前煤焦鋼產業(yè)現狀的一個縮影。中國證券報記者實地調研發(fā)現，低價的蒙古煤越來越“可遇不可求”，整個產業(yè)面臨原材料、人工成本上漲，物流成本居高不下，需求不濟令市場疲軟不堪的窘迫困境，貿易商、洗煤廠、焦化廠、鋼廠均遭遇轉型期的成本陣痛。
中蒙煤炭貿易高速增長
位于中蒙邊境703號界標附近的一個口岸，上百輛載滿焦煤的運煤車正從蒙古口岸轟鳴而來。
一位熟知中蒙煤炭貿易的煤礦老板說，蒙古煤的名聲是這幾年才響起來的，因為蒙古煤質量非常好，灰份低、硫低，屬于優(yōu)質主焦煤，且與中國這個最大的焦煤消費國接壤，區(qū)位優(yōu)勢明顯，最重要的是便宜。“2009年至2011年蒙古原煤(口岸價)每噸僅55美元(約合370元人民幣左右)，當時渤海灣一帶消費地區(qū)港口價每噸1700元人民幣，幾乎是暴利。”煤礦老板說。
甘其毛都口岸是中蒙貿易最有名的一個口岸。十幾年前這里還是一個人煙稀少的不毛之地，如今這里煤炭貿易非常繁忙。
煤礦老板說，甘其毛都口岸又稱做288口岸，靠近內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗巴音杭蓋蘇木，距邊境線2公里，與蒙古國南戈壁省博格達縣的嘎順蘇海圖口岸相對應，兩口岸相距約12.8公里，這里距包頭市384公里。
蒙古國中華總商會副會長李爭榮告訴中國證券報記者，甘其毛都口岸原來由一家供煤企業(yè)發(fā)展到現在四十多家供煤企業(yè)，年供貨量實現成倍的增長，到2011年全年實現過貨量達到1100萬噸。
數據顯示，中國進口蒙古國煉焦煤從2009年以后才出現大幅上升，2005年至2008年進口量僅維持在200萬噸左右，2009年至2012年進口蒙古焦煤量分別為3....
