煤價不斷下探是煤炭“黃金十年”休止符的最好注腳。截至5月15日，環(huán)渤海動力煤價格報收612元/噸，再創(chuàng)3年歷史新低，自2012年11月14日以來，動力煤價格指數(shù)一路下跌，期間除2周持平外，有18周下跌。
煤價告別黃金十年
“十年河東，十年河西”。經(jīng)歷了黃金十年的煤炭行業(yè)，似乎在一夜之間入冬，回到了10年前的起點。自去年下半年以來煤炭價格每況愈下，已引來國家相關部門出手“救市”。
對于煤炭行業(yè)而言，“迎峰度夏”的需求旺季雖已在眼前，但在市場的寒冬里，國內(nèi)的煤炭市場絲毫未現(xiàn)暖意。
自去年11月以來，環(huán)渤海動力煤均價持續(xù)走低，動力煤更是5個月下挫，較2011年價格高點暴跌248元/噸。
近日，記者從煤炭工業(yè)協(xié)會獲悉，為緩解進口煤“大兵壓境”局面，國家能源局正在就限制高硫低卡煤進口在業(yè)內(nèi)征求意見，并對進口商設定準入門檻。
有分析人士認為，進口煤數(shù)量一再飆升，讓煤炭企業(yè)感到了前所未有的壓力，在國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的一致建議下，政....
