“2012年，我國煤炭進(jìn)口量2.9億噸，今年預(yù)計(jì)達(dá)到3.9億噸。”劉凌云說。
作為內(nèi)蒙古億利資源集團(tuán)物流公司副總經(jīng)理，他參與多年中蒙煤炭貿(mào)易，也見證了中蒙煤炭貿(mào)易的橋梁——甘其毛都口岸(俗稱288口岸)的興衰。
為鼓勵(lì)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)煤種，2005年初，我國將煉焦煤進(jìn)口關(guān)稅暫定稅率下調(diào)為零，彼時(shí)動(dòng)力煤和無煙煤進(jìn)口仍然分別征收6%和3%的進(jìn)口關(guān)稅;到了2008年，我國將所有煤炭進(jìn)口關(guān)稅暫定稅率下調(diào)為零。相反的是，同年8月，開始對所有煤種開征10%的出口暫定關(guān)稅。
與之相伴隨的是，甘其毛都口岸的煤炭貿(mào)易商從最初的3家增加到四五十家，口岸附近涌現(xiàn)了大批廠房和建筑。
和288口岸一樣，海上煤炭進(jìn)口也來勢兇猛。2009年，我國進(jìn)口煤數(shù)量突破1億噸，達(dá)到1.2億噸，成為凈進(jìn)口國;2010、2011年進(jìn)口數(shù)量分別達(dá)到1.64億噸和1.82億噸。
“由于受到全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，歐洲地區(qū)等煤炭進(jìn)口國需求不足，國際煤炭市場供大于求，澳大利亞、南非、印尼等國進(jìn)口煤價(jià)格低廉，極大擠占了國內(nèi)的市場。”一國內(nèi)煤炭企業(yè)人士向記者抱怨道。
這其中也伴隨著煤炭貿(mào)易商群體的崛起。據(jù)煤炭專家黃騰介紹，國內(nèi)從事煤炭進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)有800多家。
除了神華、中煤這樣傳統(tǒng)煤炭進(jìn)口企業(yè)外，潮州亞太、中國秦發(fā)、廣州大優(yōu)煤炭等一批貿(mào)易公司活躍在沿海港口。在印尼、澳大利亞，尋找煤源的中國身影也逐漸多了起來。
在中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)的2013年1月到4月煤炭進(jìn)口的排名上，去年進(jìn)口第一大戶神華銷售集團(tuán)有限公司已經(jīng)跌落至第三名，作為華能集團(tuán)子公司的華能國際(sh600011)電力燃料有限責(zé)任公司已經(jīng)出現(xiàn)在第二名的位置。
“從今年初，幾大電力集團(tuán)都在加大對采購進(jìn)口煤的力度，一些沿海....
