雖已時隔一年，家住河北省廊坊市的出租車司機馬響對去年冬季天然氣供應緊張的場景，仍歷歷在目。
“12月中旬開始，持續(xù)了半個多月，加氣經(jīng)常要排隊。最長一次，我排了四個小時。”他說。
后來，馬響才知道，去年冬天的天然氣短缺席卷了中國北方大部分地區(qū)。有天然氣市場“風向標”之稱的液化天然氣（LNG），一度飆至每噸上萬元，農(nóng)村“煤改氣”取暖用戶受凍的新聞頻見諸媒體。
“不知道今年會不會還那樣？”他有些擔憂。
“居民用氣可以全額保障。”10月24日，國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年全國已落實可供資源量2635億立方米，供暖季已落實資源量1200億立方米，各省區(qū)市全面完成全年供氣合同以及供暖季供氣合同簽訂，資源全部分解至各地。
據(jù)孟瑋介紹，全國民生用氣占天然氣總用量的約四成。供暖季將堅持“民用優(yōu)先”，并把燃氣公交車、出租車納入民生用氣保障范圍優(yōu)先落實和保障氣源。
接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)專家普遍表示，雖然今年天然氣供需仍處于緊平衡狀態(tài)，但經(jīng)過一年的政策調(diào)整和各方面準備，今冬出現(xiàn)供需緊張的概率較小，但仍面臨一些新問題。
政策驅動
去年是《大氣污染防治計劃》第一階段的收官之年，中國的天然氣消費量創(chuàng)下2373億立方米的新高，同比增幅飆升至15.3%。
此前連續(xù)三年，國內(nèi)天然氣消費量增幅保持在個位數(shù)。2015年，3.7%的增幅創(chuàng)下十年最低。
面對天然氣需求的大幅升高，輿論將2017年天然氣供需失衡的矛頭指向“煤改氣”。但“煤改氣”在其間究竟貢獻了多大權重，業(yè)界仍有爭議。
清華大學研究生院院長姚強曾公開表示，去年供暖季京津冀地區(qū)因“煤改氣”造成的天然氣日均需求增量，約為4200萬立方米。去年12月，全國日均需....
