中俄煤炭合作不僅能夠拉動(dòng)俄遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，也為中國煤炭進(jìn)口多元化開辟了另一條途徑。但合作過程中的一些亟需解決的問題不容回避。 就在中俄原油管道塵埃落定，俄羅斯段正式注油之時(shí)，兩國另一種重要能源——煤炭合作再一次引起業(yè)界的關(guān)注。 近日，兩國在俄羅斯遠(yuǎn)東城市布拉戈維申斯克簽署了煤炭合作協(xié)議，協(xié)議規(guī)定，在未來5年內(nèi)中國將從俄羅斯每年進(jìn)口至少1500萬噸煤炭，而后20年進(jìn)口煤炭量將會(huì)增加至2000萬噸。中國則為俄羅斯提供總共60億美元的貸款，共同開發(fā)俄羅斯遠(yuǎn)東阿穆爾河(黑龍江)地區(qū)煤炭資源，并幫助俄羅斯修建鐵路、公路等煤炭運(yùn)輸通道，購買礦產(chǎn)挖掘設(shè)備等。 這是“貸款換資源”模式的又一次復(fù)制。金融危機(jī)之后，中國曾先后與俄羅斯、巴西、委內(nèi)瑞拉等國簽署了貸款換石油協(xié)議，以給對方提供貸款的方式換取中國亟需的戰(zhàn)略性資源。 對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)俄羅斯問題專家韓立華認(rèn)為，本次兩國的煤炭合作是在雙方能源領(lǐng)域前期合作基礎(chǔ)上進(jìn)行的，中俄在石油、電力方面的合作已趨于穩(wěn)定，貸款換資源的模式也越來越成熟，兩國的政治互信在進(jìn)一步加深，這種情況下雙方開展能源合作的大方向無疑是正確的，在訴求互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，能夠給兩國帶來好處。 俄羅斯是一個(gè)煤炭大國，但是近些年來煤炭行業(yè)的發(fā)展卻嚴(yán)重滯后，亟需大量資金注入，但由于目前俄羅斯煤炭的大部分產(chǎn)量來自于西伯利亞的克麥羅沃地區(qū)，遠(yuǎn)離主要港口等不利因素打消了外界對該地區(qū)的投資興趣。該地與靠近挪威邊界的摩爾曼斯克港以及太平洋(11.41,0.39,3.54%)沿岸的瓦尼諾港之間都有著長達(dá)5000多公里的鐵路線。 投資缺乏，內(nèi)外需求乏力，使俄羅斯煤炭產(chǎn)業(yè)多年來陷入....
